В 1960-х годах почти все крупнейшие автомобильные бренды были родом из США или Европы. Десять лет спустя к гонке присоединились японские автомобили, за которыми последовали корейцы.
Сегодня Китай развивается быстрее всего.
Нетрудно представить, что скоро мы будем ездить на китайских автомобилях. Достаточно взглянуть на рынок электроники и мобильных телефонов, львиную долю которого составляют бренды из Поднебесной. До недавнего времени лидировали европейские, американские, японские и корейские компании. Китай теперь король.
Китайские марки автомобилей — резюме
Около дюжины лет назад китайские автомобили были шуткой. Сегодня это меняется.
Китайские автопроизводители auto.ironhorse.ru все смелее ищут новые направления экспорта. Они работают над улучшением автомобилей, которые становятся доступными для покупателей из других уголков земного шара. Китайцы наконец-то начинают создавать собственные автомобили, отходя от копирования чужих идей. И они становятся лучше в этом.
Крупнейшие китайские автомобильные бренды
БИД Авто
Компания БИД Авто была основана в 2003 году. Это крупная китайская компания, которая одной из первых выпустила миллион электромобилей. В настоящее время он занимает 4-е место по рыночной стоимости среди всех мировых автомобильных концернов. Его превосходят только Tesla, Toyota и Volkswagen.
BYD специализируется на автомобилях, батареях для электромобилей, грузовиках, автобусах и электровелосипедах. В 2020 году BYD объявила о планах расширения в Европе.
Первым автомобилем BYD, доступным в Европе, стал Tang — электрический внедорожник, который уже можно купить в Норвегии. Он предлагает один из самых больших запасов хода в своем классе (528 км) и возможность зарядить аккумулятор от 30 до 80% за полчаса. «Китаец» должен привлечь клиентов привлекательной ценой и расширенной гарантией (8 лет или 160 000 км).
Джили
Geely — еще один из крупнейших китайских автомобильных брендов. Она была основана в 1997 году, а в 2009 году приобрела шведскую Volvo, которая с момента поглощения добилась больших успехов и установила рекорды продаж.
В 2019 году вся группа Geely (Geely Auto, Volvo, Lotus, Lynk&Co) продала более 1,8 млн автомобилей.
Geely работает по всему миру под разными брендами. Недавно она приобрела London Electric Vehicle Company, которая планирует электрифицировать британские такси. Первые модели уже появились на европейском рынке.
САИК Мотор
SAIC Motor (от Shanghai Automotive Industry Corporation) — крупнейший китайский автомобильный бренд. Интересно, что он принадлежит китайскому правительству.
В 2014 году SAIC произвела больше автомобилей, чем любая другая китайская компания. С конвейера сошло более 4,5 млн автомобилей.
SAIC владеет собственными брендами: Baojun, Wuling, Roewe и британским брендом MG (ранее Rover). Последний в основном продается в Великобритании, Норвегии и Австралии как модели 3, GS и ZS. MG ZS занял 3-е место по продажам электрических внедорожников в Норвегии.
Чанган Автомобиль
Это еще одна китайская автомобильная марка, принадлежащая КНР. Changan Automobile производит легковые автомобили, легкие грузовики и микроавтобусы. У него также есть акции Ford и Mazda.
Changan Automobile является четвертым по величине производителем среди китайских брендов. Вскоре мы сможем увидеть на дорогах первые внедорожники под маркой Changan. В 2022 году завершится строительство огромного завода по производству электромобилей в Кутаиси (Грузия).
Мощность завода составит около 40 000 единиц в год, половина из которых будет поставляться на европейские рынки.
Дунфэн Мотор Корпорейшн
Dongfeng — китайская государственная компания со штаб-квартирой в Ухане. Он владеет акциями таких компаний, как Honda, Kia, Nissan и Renault, и имеет годовой доход в размере 90 миллиардов долларов.
Вы могли слышать о бренде Dongfeng в России в рамках сотрудничества с Ursus. Компании подписали соглашение о сотрудничестве, но китайцы быстро его расторгли.
GWM (Грейт Волл Моторс)
Компания Great Wall Motors, основанная в 1984 году, является одним из крупнейших китайских производителей внедорожников и пикапов. Компания продает свои автомобили в Китае под брендами Haval (внедорожники), ORA (электромобили) и TANK (роскошные внедорожники). Компания отметила свое присутствие в Европе, построив завод в Болгарии в 2012 году.
Группа FAW (Хунци)
FAW (First Automobile Works) — один из старейших и крупнейших автомобильных брендов Китая.
Компания только начинает свою экспансию на западные рынки под именем Hongqi. Хунци в переводе с китайского означает красный флаг.
Hongqi уже более 30 лет сотрудничает с Volkswagen, у которого заимствует многие технологии. Компании создали совместное предприятие под названием FAW-Volkswagen.
В портфель бренда входят роскошные лимузины, внедорожники и электромобили. Модель E-HS9 первой увидела свет в Европе. Это 5,2-метровый электрический внедорожник, предлагающий оснащение на уровне самых роскошных брендов мира.
БАЙК
BAIC (Beijing Automotive Industry Holding Company) — вторая компания в Китае по объему продаж электромобилей. Холдинговая компания принадлежит государству. К 2025 году компания хочет прекратить производство всех автомобилей с ДВС и предлагать только электрические модели.
Заводы BAIC производят электрические Hyundai и Mercedes для китайского рынка. В 2009 году компания приобрела права на технологию SAAB, а в 2019 году приобрела 10% акций Daimler, владельца Mercedes-Benz.
Скоро мы увидим первые автомобили этого концерна в Европе. BAIC будет продавать здесь автомобили под маркой Arcfox.
НИО
NIO — китайский производитель электромобилей, которого многие считают конкурентом Tesla. Компания была создана в 2014 году.
В октябре 2021 года NIO дебютировала в Норвегии, представив свой флагманский электрический внедорожник под названием ES8. Он предлагает запас хода 580 км, разгон до 100 км/ч за 4,9 секунды, 6 или 7 мест и панорамный люк. На борту имеется 25 систем помощи водителю, в том числе Камера 360, датчик слепых зон, помощник по полосе или автономное торможение в случае обнаружения угрозы. В тесте Euro NCAP автомобиль получил максимальную оценку в 5 звезд и отличные результаты в тестах систем безопасности. Видно, что в этом плане китайцы догнали и даже перегнали Европу.
Рыночная стоимость NIO составляла 64,4 бата на конец 2021 года и уже превзошла даже Ford (62 бата), несмотря на то, что китайская компания продала всего 43 000 автомобилей в 2020 году.
XPeng
Это одна из самых новых компаний в списке и уже четвертая по рыночной стоимости среди китайских брендов. Он был основан в 2014 году в Гуанчжоу как стартап. Премьерной моделью марки XPeng стал внедорожник G3, который был представлен в 2018 году.
Компания уделяет особое внимание развитию своих автомобилей с точки зрения автономности. Автомобили имеют на борту систему XPilot, которая работает аналогично автопилоту Tesla. Он использует мультисенсоры, состоящие из камер, радаров и ультразвуковых датчиков. В модели P5, которая вскоре дебютирует в Европе, также добавлена система Lidar (обнаружение и отслеживание света), позволяющая осуществлять автономное вождение по городским дорогам.